Škoda Epiq będzie niedrogim samochodem elektrycznym, ale możemy go zobaczyć tylko w przebraniu. Z stylistyką Modern Solid, napędem na przednie koła i kompaktowymi wymiarami.
Nowa Škoda Epiq zadebiutowała publicznie – choć w przebraniu – na ulicach Porto w Portugalii. Wersja produkcyjna ma stać się kluczowym graczem w ważnym segmencie miejskich crossoverów, a jej cena na wielu rynkach ma być zbliżona do ceny Škody Kamiq z silnikiem spalinowym, która w naszym kraju zaczyna się od około 8,4 miliona forintów. Co oznacza „wkrótce” i czy zbliża się z dołu, czy z góry, dopiero się okaże.
Modern Solid w pełnej mocy
Pod kolorowym kamuflażem kryje się język designu Modern Solid. Mimo kamuflażu jeden element jest już widoczny – charakterystyczny przedni zderzak z linią wulkanu i owalnymi wlotami powietrza. Dyskretnie ukryte pod spodem są aktywne spojlery, które zmniejszają opór aerodynamiczny. Dzięki zaawansowanej aerodynamice, Škoda Epiq ma współczynnik oporu powietrza cx = 0,275.
Skuteczną kontrolę przepływu powietrza wspomagają również specjalnie zaprojektowane felgi, dostępne w rozmiarach od 17 do 19 cali. Przedni grill Tech-Deck Face uzupełniono teraz o nowe reflektory w kształcie litery T po obu stronach. Technologia LED jest standardem, a 12-segmentowe reflektory Matrix LED są dostępne opcjonalnie, zapewniając zaawansowane, nieoślepiające oświetlenie drogi.
Styl Modern Solid jest kontynuowany w kabinie, gdzie wyraża się przede wszystkim w solidności i minimalizmie, których na razie nie widać, więc musimy zaufać informacjom fabrycznym. Informacje dotyczące jazdy są wyświetlane na 5,3-calowym cyfrowym zestawie wskaźników, a nawigacja i wiele innych funkcji są intuicyjnie obsługiwane przez 13-calowy centralny ekran dotykowy, montowany standardowo.
Wnętrze będzie dostępne w trzech wariantach stylistycznych, z tapicerką siedzeń wykonaną w 100% z materiałów pochodzących z recyklingu. Wersja podstawowa to Studio, a następnie Loft, dostępna w odcieniach szarości lub miętowej zieleni. Najbogatsza wersja Suite oferuje siedzenia obite tłoczoną tkaniną Suedia w połączeniu z brązową skórą ekologiczną Techtona w kolorze Tabora. Techtona to nowy materiał i alternatywa dla tradycyjnej skóry ekologicznej, stosowany na desce rozdzielczej i panelach drzwi. Oświetlenie nastrojowe dodatkowo zwiększa komfort i poczucie klimatu w wersjach Loft i Suite.
Jak daleko to sięga?
Kolejną ważną nowością w Škodzie Epiq jest platforma podwoziowa MEB+ z napędem na przednie koła, opracowana specjalnie dla małych pojazdów elektrycznych Grupy Volkswagen. Klienci mogą wybierać spośród trzech wersji mocy nowego silnika elektrycznego APP290, od 85 kW do 155 kW. Dostępne będą dwie wersje akumulatorów o pojemności brutto 38,5 kWh i 55 kWh. Najmocniejsza wersja, Epiq 55, oferuje zasięg do 430 kilometrów i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 133 kW.
Škoda Epiq: Podstawowe dane techniczne
| Valtozat | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
| Moc maksymalna (kW) | 85 | 99 | 155 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 267 | 267 | 290 |
| Typ Baterii | LFP | LFP | NMC |
| Całkowita/netto pojemność baterii / (kWh) | 38,5/37,0 | 38,5/37,0 | 55,0/51,7 |
| Maksymalna moc ładowania (AC/DC, kW) | 11/50 | 11/90 | 11/125 |
| Czas ładowania 10–80% (DC, min) | Do ustalenia | 28 | 23 |
| Długość × szerokość × wysokość/rozstaw osi (mm) | 4171 × 1798 × 1581 / 2601 | ||
| Pojemność bagażnika (litry) | 475 / 1344 | ||
| Masa własna, łącznie z kierowcą (kg) | 1542 | 1542 | 1544 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h (s) | 11.0 | 9.8 | 7.4 |
| Zużycie energii (WLTP, kWh/100 km) | 13.0 | 13.0 | 13.1 |
| Zasięg (km) | 315 | 315 | 430 |
Uwaga: Wszystkie dane mają charakter wstępny, a specyfikacje produkcyjne mogą się różnić.
Dobre właściwości jezdne to zasługa starannie dostrojonego układu jezdnego oraz hamulców tarczowych na wszystkich kołach. Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak Travel Assist 3.0, który reaguje na znaki drogowe i sygnalizację świetlną, oraz system kamer panoramicznych ułatwiających parkowanie. Samochód może być wyposażony nawet w dziewięć poduszek powietrznych, w tym poduszkę centralną umieszczoną między przednimi fotelami.
Kompaktowy Epiq ma stać się kamieniem węgielnym strategii Škody jako przystępnego cenowo i technologicznie zaawansowanego towarzysza podróży. Ma się on również przyczynić do podwojenia oferty samochodów w pełni elektrycznych Škody do 2026 roku.
Škoda Epiq: Łączne zużycie energii WLTP – 13,0–13,1 kWh/100 km; łączna emisja CO₂: 0 g/km; dane dotyczące zużycia i emisji CO₂ zależą od wybranego wyposażenia.
Subskrybuj Autosajto.hu do Twojego newslettera
