Odświeżony Opel Astra walczy o klientów designem Opel Vizor, podświetlanym emblematem Blitz i oświetleniem Intelli-Lux HD. Astra Electric ma już zasięg 454 km według WLTP.Cena modelu Astra Electric zaczyna się od 37 990 euro, natomiast cena podstawowej wersji Astra Hybrid zaczyna się od 32 990 euro.
Zaledwie kilka tygodni temu odbyła się światowa premiera odświeżonego Opla Astry i Opel Astra Sports Tourer na salonie samochodowym w BrukseliZmodernizowane i ulepszone wersje bestsellerowych modeli w segmencie kompaktowym są już dostępne w sprzedaży. Astra – zaprojektowana, opracowana i produkowana w siedzibie Opla w Rüsselsheim – oferuje innowacyjne technologie, jeszcze większy komfort i jeszcze bardziej charakterystyczny wygląd, a cena pozostaje niezmieniona.
Klienci otrzymują jeszcze więcej za swoje pieniądze: Opel Astra Electric jest nadal dostępny w cenie od 37 990 euro, a Astra Sports Tourer Electric od 39 490 euro (wszystkie ceny zawierają VAT w Niemczech), ale w pełni elektryczny samochód z akumulatorem 58 kWh oferuje większą pojemność i zasięg do 454 kilometrów (WLTP). Model hybrydowy jest dostępny od 32 990 euro z mocą systemową 107 kW (145 KM).
"„Dzięki nowemu wzornictwu, technologii i funkcjom komfortu, takim jak pierwszy podświetlany piorunochron Opla i fotele Intelli w standardzie, wynosimy nasz kompaktowy bestseller na wyższy poziom. Co więcej, utrzymując ceny na niezmienionym poziomie, zapewniamy, że Astra pozostanie przystępna cenowo niezależnie od układu napędowego! Składamy naszym klientom ofertę nie do odrzucenia” – powiedział Patrick Dinger, dyrektor Opel Niemcy.
Podświetlany emblemat Opla Blitz jest nowy, projekt przodu zapożyczono z Corsy GSE Vision Gran Turismo, nowy wzór 17- i 18-calowych felg aluminiowych oraz nowe metaliczne lakiery: „Kontur White” i „Clover Green”.
Nagradzane, ponad 50 000 elementów dostępnych opcjonalnie Oświetlenie Intelli-Lux HD , który dostosowuje się do każdej sytuacji, nawet w nocy. Tylko uważaj, żeby go nie uszkodzić, bo wymiana... Nawiasem mówiąc, system rozpoznaje znaki drogowe i dostosowuje jasność diod LED, aby światło odbite od znaków nie oślepiało kierowcy. Intelli-Lux HD jest teraz standardem w nowym, najdroższym w ofercie poziomie wyposażenia „Ultimate”.
A wnętrze?
Inżynierowie Astry dodatkowo zoptymalizowali wnętrze. Systemy Intelli-Seat są standardem we wszystkich wersjach modelu. Posiadają one specjalne wgłębienie pośrodku siedziska, które zmniejsza nacisk na kość ogonową. Opatentowana funkcja ergonomiczna Intelli-Seat zapewnia komfortową jazdę nawet na długich trasach. Od wersji GS fotel kierowcy posiada również certyfikat AGR (Aktion Gesunder Rücken eV / Kampania na rzecz Zdrowych Pleców), a w opcjonalnej wersji ReNewKnit™ zarówno fotel kierowcy, jak i fotel pasażera z przodu posiadają certyfikat AGR.
Jednocześnie interfejs użytkownika systemu multimedialnego stał się jeszcze bardziej przejrzysty, zwięzły i intuicyjny. Nowe wizualizacje i grafiki na ekranach nadają wnętrzu bardziej nowoczesny wygląd. Pod względem praktycznym są one teraz jeszcze łatwiejsze w odczycie dla kierowcy niż wcześniej.
Zgodnie z filozofią „Greenovation” firmy Opel, wnętrze Astry charakteryzuje się szeregiem materiałów i struktur powierzchni oszczędzających zasoby naturalne: kierownica jest w całości pokryta materiałami wegańskimi, a opcjonalne pokrowce na siedzenia są wykonane z materiału ReNewKnit™, specjalnej, wysokiej jakości monofilamentu o efekcie przypominającym zamsz.
Astra Electric o zasięgu do 454 kilometrów (WLTP)
Oszczędność zasobów była również kluczowym czynnikiem w dalszym rozwoju oferty napędów elektrycznych. Astra Electric o mocy 115 kW (156 KM) z akumulatorem 58 kWh oferuje teraz zasięg do 454 kilometrów (WLTP) – wzrost o około 35 kilometrów.
Wreszcie: w pełni elektryczna Astra po raz pierwszy oferuje funkcję V2L – Vehicle to Load (pojazd do ładowania), umożliwiającą ładowanie urządzeń zewnętrznych, takich jak rowery elektryczne itp. w miejscu wypoczynku, bez konieczności korzystania z innych źródeł zasilania. Aby przejście na elektromobilność było jeszcze bardziej atrakcyjne, klienci mogą również korzystać z licznych korzyści programu Opel „Electric All In” przy zakupie nowej Astry Electric.
Hybrydowa Astra ma moc 107 kW (145 KM) i kosztuje od 32 990 euro, natomiast wersja hybrydowa typu plug-in ma moc systemową 144 kW (196 KM) i kosztuje od 38 460 euro. Bogatą ofertę układów napędowych uzupełnia 1,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 96 kW (130 KM) i cenie od 34 640 euro.
Co pozostaje: w zależności od wersji, po złożeniu siedzeń, bagażnik hatchbacka zmieści do 1339 litrów bagażu. Przestrzeń bagażowa Astry Sports Tourer może mieć nawet 1634 litry.
A oto szczegółowe dane dotyczące kierowców samochodów elektrycznych:
Łączne wartości modeli Opel Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric według WLTP 2: zużycie energii 15,3–15,8 kWh/100 km, emisja CO2 0 g/km; etykieta CO2: A.
Łączne wartości modeli Opel Astra Plug-in-Hybrid i Opel Astra Sports Tourer Plug-in-Hybrid według WLTP 2: ważone zużycie energii 12,6–13,0 kWh energii elektrycznej/100 km plus 2,2–2,3 l benzyny/100 km; emisja CO2 49–53 g/km; etykieta CO2 B. Z rozładowanym akumulatorem: zużycie paliwa 5,4–5,6 l/100 km; etykieta CO2 D.
Łączne wartości dla modeli Opel Astra Hybrid i Astra Sports Tourer Hybrid według WLTP 2: Zużycie paliwa 4,9–5,1 l/100 km, emisja CO2 109–114 g/km; etykieta CO2: C.
Łączne wartości dla modeli Opel Astra 1.5 Diesel i Astra Sports Tourer 1.5 Diesel według WLTP 2: Zużycie paliwa 4,9–5,1 l/100 km, emisja CO2 130–134 g/km; etykieta CO2: D.
Subskrybuj Autosajto.hu do Twojego newslettera
